近日，第十五届全国海洋航行器设计与制作大赛全国总决赛在广东珠海圆满落幕。由交通学院李昊龙、汪石川、林晞晨、高亚坤四位老师以及所指导学生的参赛队伍经过区域赛事选拔成功晋级全国总决赛，并荣获全国一等奖一项，全国二等奖两项。
全国海洋航行器设计与制作大赛由中国造船工程学会、中国船舶集团有限公司、国际船舶与海洋工程创新与合作组织主办，来自全国船舶与海洋工程领域的院士专家、行业组织、高校科研院所、科技企业以及全国参赛师生齐聚北京理工大学珠海校区。从全国532个参赛单位、5737支队伍、31933名师生中层层遴选、脱颖而出的1868支队伍，共计10427名师生（来自254个参赛单位）进行角逐。从一个创意，到总体方案；从一张图纸，到实物制作；从系统调试，到系统验证——真正的工程创新，在一次次试验、修改和迭代中，在关于未来海洋的全新构想中发生。
李昊龙、汪石川团队（参赛学生：张世斌，赵家乐，张献敏，梁泽铭）凭借作品《AI驱动新能源船舶电池寿命预测和维护系统》在A2“创新、创意及创业”技术难题求解赛道中荣获全国一等奖。值得一提的是，我校团队是该赛道全国总决赛中唯一一支来自高职院校的参赛队伍。面对哈尔滨工程大学、武汉理工大学、上海海事大学、中国海洋大学、大连理工大学、华中科技大学等高校代表队，参赛学生不畏强手、沉着应战，在项目展示、技术讲解和现场答辩等环节展现出扎实的专业基础、良好的创新思维和较强的工程实践能力，充分展现了我校高职学生在全国高水平科技创新赛事中的竞争力。
项目聚焦新能源船舶电池寿命预测与智能维护，将人工智能技术与新能源船舶实际应用需求相结合。对参赛学生而言，这不仅是一次比赛，更是一次从课堂走向科研、从专业学习走向工程实践的深度锻炼。学生需要真正理解项目原理、掌握系统功能、熟悉实验结果，并能够在全国总决赛现场面对专家提问，对技术路线和关键问题作出准确、清晰的回答。
备赛过程中，指导教师在完成日常教学和科研工作的同时，全程陪伴学生开展项目训练。围绕技术方案、实验结果、系统功能、展示材料和答辩内容，师生一遍遍梳理、一项项核验、一次次修改。针对项目中出现的问题，指导教师带领学生共同分析原因、调整方案，对关键技术和实验结果反复验证；针对全国总决赛的现场答辩要求，又逐个梳理可能出现的专家问题，帮助学生真正理解每一个技术环节，而不是简单记忆比赛内容。
参赛学生同样付出了大量时间和精力。从最初对部分专业知识和前沿技术并不熟悉，到能够独立完成项目讲解、系统演示并回答专家提问，学生利用备赛时间反复学习、训练和总结。一个问题回答得不够准确，就重新梳理；一个技术环节理解得不够深入，就继续学习；一次模拟答辩出现不足，就再次修改、再次训练。从省赛到国赛，作品在不断完善，学生也在一次次训练和磨砺中成长。
进入全国总决赛冲刺阶段后，师生团队进一步提高备赛强度，对项目展示、系统操作和现场答辩进行多轮模拟。指导教师反复推敲技术细节和表达方式，学生反复练习项目陈述和专家问答，师生共同查找问题、及时改进。正是这种对每一个细节的认真对待、对每一个问题的反复推敲，最终让团队以更加成熟的状态站上全国总决赛舞台。
林晞晨、高亚坤团队（参赛学生：洪长辉，赵志耀，郑昱林，王天德，刘億凯，王子煜，马路浩）的作品“砺云劲航队”与“晚风小队”两艘船模在D2“名船名舰模型仿真制作”赛道中均荣获全国二等奖。我校团队是该赛道全国总决赛中唯二来自高职院校的参赛队伍。赛场上我校学生沉着自信、从容应答，结合预设工作情境、模拟场景与个性化细节布置，向评委精准展示作品设计亮点与创新价值，以扎实的专业知识和流畅的讲解，将船模的制作理念与技术难点逐一呈现，赢得了评委的认可，展现出了我院学生精湛的实践动手能力与扎实的专业功底。
该赛道要求参赛选手以高度的仿真度还原经典名船名舰的外观细节与结构特征，既考验制图功底，更考验手工技艺与耐心。来自不同年级的几位同学在指导老师的宣传和鼓励下被本届赛事所指定的目标船舶“珠海云号”的外观所深深吸引，从查阅图纸资料、确定仿制船型，到绘制放样图纸、完成木板切割，每一个环节都不容有失。船模制作远比想象中复杂——龙骨的组装、船体外板的蒙皮、甲板的铺装、上层建筑的搭建，层层工序环环相扣。“船模制作不仅需要热情，更要有耐心，每一步都需要精雕细琢，才能做出好的作品。
备赛过程中，指导教师密切关注学生制作进度，并通过多种渠道为学生提供所需的各种船舶数据资料。作为本院首次参加该赛道的队伍，参赛的大一学生们放弃了休息时间，在工作室分工行动，全力冲刺，一待就是一整天，直至宿舍即将熄灯才返回休息。砂纸打磨船体表面的反复尝试、胶水粘合时的毫米级对位、涂装上色时的色彩调配……无数个日夜的精益求精，只为让船模的每一处细节都尽可能接近真实。有时候一个组件的配合偏了1毫米，队员们都会拆掉重来，他们表示“做船模和造真船一样，差之毫厘，谬以千里”。
区域赛之后，团队根据评委的意见和建议在暑假期间进一步完善作品，从船体线型到甲板设备，从涂装色泽到舾装部件，每一处都反复推敲、持续优化。为了实现更好的外形效果，学生们将原漆打磨掉，根据照片反复比对涂装色彩，调配底漆与面漆，重新涂装。甲板上的标志线、舷侧的吃水标记、舰桥的窗户——每一处细节都需要用极细的笔触手工绘制。
回顾从决定参赛到国赛获奖的整个过程，团队成员感触颇深。从校赛选拔到区域赛突围，再到国赛绽放，每一步都充满了挑战与成长。备赛期间，指导老师从设计优化到方案定稿、从性能测试到答辩打磨层层把关。团队成员则将课堂理论知识充分融会贯通，在攻坚克难中反复优化作品性能，工程思维能力、创新设计能力与团队协作素养得到了全面提升。
优异成绩的背后，是师生长期投入和共同坚持的结果。从省赛备赛到全国总决赛，交通运输工程学院领导高度重视，多次关心团队备赛情况，在组织协调、条件保障和参赛安排等方面给予大力支持，为师生全身心投入比赛提供了坚实保障。此次全国奖项的取得，是学院大力支持、教师辛勤指导和学生刻苦备赛共同努力的结果。比赛不仅检验了学生的专业知识，更锻炼了学生的科研创新、工程实践、团队协作和现场应变能力，同时也体现了指导教师将科研成果转化为育人资源、带领学生开展科技创新实践的能力，更是学院“以赛促学、以赛促练、以赛促创”育人成效的生动体现。
逐浪蓝海，匠心铸舰。这段从设想到成型的旅程已经画上了圆满的句号，但属于这群年轻人的航海梦，才刚刚起航。学院也将以此次获奖为契机，进一步营造浓厚的航海文化氛围，鼓励更多学子投身海洋科技创新实践，为建设海洋强国贡献青春力量。（图文：交通学院 审核：王金娥）
